Pengembangan Sarung Jok Mobil Bahan Baru

Namun, dengan lebih meningkatkan proses produksi produk baru dan menggunakan serat daur ulang, total biaya memiliki potensi sendiri untuk penyesuaian ke bawah. Mendaur ulang bahan sisa sebagai bahan baku dapat menghilangkan biaya penumpukan sisa bahan.

Mobil barusarung jokdapat meningkatkan pembuangan mobil bekas. Mempertimbangkan situasi ekonomi dan ekologi, biaya produksi mobil barupenutup kursidapat dibandingkan dengan produk sebelumnya.

Melihat ke masa depan, mobilpenutup kursis dapat dikombinasikan dengan bahan komposit poliester dan kain dan kain non-anyaman. Misalnya, kain non-anyaman Kunit dan Multiknit dapat digunakan untuk memproduksi pelapis dan alas untuk mobilsarung jok. Livries (Malivlies)-kain bukan tenunan. Metode produksi gabungan ini telah berhasil diterapkan dalam produksipenutup kursis untuk pengemudi kendaraan angkut kecil Mercedes-Benz.

Selain mobilsarung jok, produk ini juga dapat digunakan di lapisan bawah 2-7mm lainnya di mobil, serta dekorasi tekstil panel pintu, pelapis pilar, dan bahkan lapisan bawah lapisan kulit.